坂道で息が上がるたび、「もっとラクに走れたらいいのに」と感じたことはありませんか？そんな悩みに、ついに本気で応えてくれる1台が登場しました。
それが、
「ADO Air 20 Ultra」。
これまでのAir 20シリーズを知っている人なら、「登坂力24％アップ」という進化がどれほどスゴイか、ピンとくるはずです。
画像:【公式】ADO電動アシスト自転車
しかもこのUltra、世界初の3段階自動変速システムと静かで快適なベルトドライブを搭載。手動切り替えなしで、あなたの走りをAIがサポートしてくれます。
街乗りはもちろん、坂道や長距離でも、これ一台で驚くほどスムーズ。
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この記事では、従来のAir 20・Proモデルとの違いや、
実際どんな人にUltraがおすすめなのかも徹底解説していきます。
読んだあとには、「もうこれしかない」と思えるような、
そんな新次元の電動アシスト自転車体験をお届けします。
【目次】
- ■ADO Air 20 Ultraは登坂力24％アップ-最新3段変速×ベルトドライブの実力を先にチェック
- ■ADO Air 20 Ultraの最新3段変速システムとは？-ケイデンス最適化で快適な走りを実現
- ■ADO Air 20 Ultraの登坂力24％アップの秘密とは？-最新3段変速が坂道と加速を支える仕組み
- ■ADO Air 20 Ultraはどんな人に最適？-Air 20・Proと迷っている人のための選び方
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■ADO Air 20 Ultraは登坂力24％アップ-最新3段変速×ベルトドライブの実力を先にチェック
画像:【公式】ADO電動アシスト自転車
ADO Air 20 Ultraは、いま注目されている「坂道もスイスイ走れる電動アシスト自転車」の中でも、とくに進化の幅が大きい1台です。登場したばかりのこのモデルは、ただ新しいというだけでなく、登坂性能が従来比で24％も向上し、さらに世界初となる3段階のオートマチック変速システムを搭載。まさに“新時代の走り”を実感できる自転車に仕上がっています。
これまで坂道では「重い…」「スピードが出ない…」「脚が疲れる…」といった悩みを感じていた方にこそ、このモデルは強くおすすめできます。
・登坂に強く、平地も軽やかに
・自動変速だから、ギア操作のわずらわしさゼロ
・ベルト駆動で静か＆快適、チェーンのような汚れも心配なし
それでは、どんな点が「Ultra」たる所以なのか、順に見ていきましょう。
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画像:【公式】ADO電動アシスト自転車
・【ADO Air 20 Ultra 仕様一覧】
■ 一般仕様
・航続距離：最大100km
・最高速度：24km/h
・重量：22kg（リアキャリア・フェンダー含む）
・タイヤサイズ：20×1.95インチ
・適応身長：145～200cm
・最大荷重：120kg
・折りたたみ対応サイズ：885×510×670mm
・変速：3段階自動変速
・アシストモード：ECO・SPORT（各0～3段階）
・サスペンション：油圧ロック式可変フォーク
・ブレーキ：TEKTRO油圧ディスクブレーキ
・ペダルアシスト：トルクセンサー
■ 電子仕様
・モーター出力：250W（定格/最大）
・トルク：40N.m
・バッテリー：36V/9.6Ah（370Wh）
・充電時間：4～6時間
・充電方式：本体充電・バッテリー取り外し可能
・ディスプレイ：IPSカラー液晶
■ コンポーネント仕様
・フレーム：軽量アルミフレーム
・駆動：カーボンベルトドライブ
・リアキャリア：アルミ一体型＋電子ウィンカー付き
・フロントライト：IPX5 1200lm
・テールライト：リフレクター付き電動テールライト
・ペダル：折りたたみ式
・防水等級：IPX5（ディスプレイはIPX7）
・ベル：機械式ベル
■ 寸法（主な部分）
・全長：1560mm
・ハンドル高：1020～1150mm
・サドル高：740～960mm
・スタンドオーバーハイト：600mm
・チェーンステー長：410mm
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・最新モデルUltraは、坂道アシスト力が大幅アップ
ADO Air 20 Ultraの特徴は、なんといっても坂道に対するアシスト力の強さです。メーカーによると、従来のAir 20 Proと比べて最大トルクが24％増加しており、これによって発進時や上り坂での加速がよりスムーズに。たとえば信号待ちのあとや、橋や傾斜のある場所など、これまで“ちょっと苦手だった”シーンも、驚くほど軽快に走れます。
さらに、中速ギア（13〜19km/h）の加速が強化されたことで、坂を登り切ったあとの加速もラク。走りの流れが止まりません。まさに都市部から郊外まで、どこでも快適な電動ライドが可能になります。
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【Air 20 pro との違い】
・3段変速モーター搭載：低速時のトルクが20 Pro比で**24%**向上し、急坂もスムーズに登坂可能。
・走行モード切替可能：ディスプレイでEcoとSportモードを簡単に切替。
・低速ギア追加：スタートがより軽く、加速もよりスピーディに。
・軽量＆高剛性フロントフォーク：重量を450g削減しつつ、強度をアップ。
・フロントホイールにクイックリリース採用：着脱が簡単で、見た目もスマート。
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・届いてすぐ乗れる100％完成組立済みモデル
自転車の組み立てが面倒だと思ったことはありませんか？ ADO Air 20 Ultraは**「100％完成済み」**の状態で届くので、開封後すぐに乗り出せます。工具の準備や組立作業は不要。タイヤもハンドルも最初からセットされているため、初心者でも安心してスタートできます。
これなら「通販で電動自転車を買うのは不安…」という人でも大丈夫。配達後、そのまま試乗できる安心感は大きな魅力です。
・手動操作いらずの自動変速で、いつでも最適な走行モードに
坂道に強くなった理由は、トルクだけではありません。3段階自動変速の導入により、速度に応じて最適なギア比に切り替わる設計が大きく効いています。ローギア（～13km/h）、ミドルギア（13～19km/h）、ハイギア（19km/h～）と、速度の流れに合わせて自動でギアが切り替わるため、ギア操作に気を取られることなく、安全に集中して走行ができます。
画像:【公式】ADO電動アシスト自転車
この仕組みは、体への負担を減らしながらも、効率のいいケイデンス（ペダル回転数）を保ってくれるので、長距離でも疲れにくく、毎日の通勤にもピッタリです。
・静音・快適・汚れ知らずのベルトドライブでメンテナンスの手間も激減
画像:【公式】ADO電動アシスト自転車
さらに特筆すべきは、駆動方式に採用されたカーボンベルトドライブです。これはチェーンと違って油差しが不要で、雨の日でもサビづらく、走行中の音もとても静か。ペダルの感触がなめらかなので、乗っていてストレスがありません。
チェーンのようにズボンの裾が汚れたり、注油を忘れてギシギシ音が出ることもなし。これだけでも「日常使いしたい」と思わせる要素になっています。
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次の章では、このUltraに搭載された3段階自動変速システムの仕組みを、もう少し具体的に見ていきます。ペダルの回し心地や速度帯ごとの変化が気になる方は、ぜひ読み進めてください。
■ADO Air 20 Ultraの最新3段変速システムとは？-ケイデンス最適化で快適な走りを実現
画像:【公式】ADO電動アシスト自転車
ADO Air 20 Ultraが他のモデルと大きく違うのは、「世界初」とされる
インテリジェント3段階自動変速システムを搭載している点です。これは速度に合わせて、AIが自動で最適なギアに切り替えてくれる仕組み。操作は一切不要で、ただ普通にペダルをこいでいるだけで、自然と一番ラクな走り方に変化してくれます。
この機能があることで、どんな道でもペダルが重すぎず軽すぎず、ちょうどいい回転数（ケイデンス）をキープしてくれるのです。
・変速の仕組みは？速度ごとの3段階ギア比で自動調整
具体的には、Ultraには以下のような3つのギアゾーンが設定されています。
・ローギア（0〜13km/h）：ギア比0.76:1／ケイデンス0〜56
・ミドルギア（13〜19km/h）：ギア比1.0:1／ケイデンス43〜62.8
・ハイギア（19km/h以上）：ギア比1.307:1／ケイデンス48.1〜63.3
つまり、スタート直後や信号待ちの後はローギアで力強く走り出し、中速域では加速を維持しやすいミドルギアに、スピードが乗ってきたらスムーズな巡航に適したハイギアに移行します。
変速はまったく手間がなく、速度が変わるだけで自動的に切り替わるので、「今ギア変えるべき？」「重くなってきた…」といった迷いがありません。
・AIアシストでなめらかにギアチェンジ-違和感を感じない自然な挙動
従来の変速付き自転車では、ギアを変えるたびに「ガチャッ」とした衝撃を感じたり、チェーンがズレるような音が気になったりすることがありました。ですがAir 20 Ultraは、AIとセンサーによるアシストアルゴリズムが搭載されており、加減速や路面の状態をリアルタイムで検知して、最適なタイミングでなめらかに変速してくれます。
そのため、変速時の「切り替わった感」がほとんどありません。たとえば平坦な道をこいでいて、自然と速度が上がっていくと、気がつけばスッとギアが上がっていて、いつのまにかペダルが軽く感じる――そんな走り方になります。
この違和感のなさは、乗ってみると想像以上に快適です。まさに、電動アシストと機械の賢さが融合した“次世代のペダリング体験”といえます。
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・ケイデンスが最適だから、長距離でも疲れにくい
変速システムの目的は、「常に最適なペダル回転数を保つ」ことにあります。ペダルが重すぎれば疲れますし、軽すぎると力が伝わらず前に進みません。UltraのAI変速は、この“ちょうどいいゾーン”を常に保ち続けるように設計されています。
これにより、長時間乗っていても足への負担が少なく、通勤・通学だけでなく、週末のロングライドにもぴったりです。毎日使うものだからこそ、こういった細やかな快適さは大切なポイントになるのではないでしょうか。
次の章では、ADO Air 20 Ultraが実現した「登坂力24％アップ」の秘密に迫ります。坂道が多いエリアでの走行や、荷物を積んで走るシーンでどれほどの差があるのか、ぜひその違いを感じてみてください。
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■ADO Air 20 Ultraの登坂力24％アップの秘密とは？-最新3段変速が坂道と加速を支える仕組み
ADO Air 20 Ultraは、坂道が続く場所や荷物を積むような日常でも、これまでの電動アシスト自転車では味わえなかった快適さを提供してくれるモデルです。注目すべきは、登坂力が24％アップしたこと。そしてその裏には、世界初の最新3段変速システムの存在があります。
これまでのAir 20やAir 20 Proでも十分なアシスト力がありましたが、Ultraはまったく別次元の「登れる・進む・疲れない」を実現しているのです。
・低速モードのトルク向上で急坂もスイスイ進む
登坂時に求められるのは、ペダルを踏み込んだときに、しっかりと車体が前へ押し出される「トルクの強さ」です。ADO Air 20 Ultraは、この低速域のトルクが従来の2段変速モデルよりも24％アップしています。
たとえば、自宅から駅までの間に橋や上り坂がある場合、以前のモデルでは途中で一度スピードが落ちていたかもしれません。それがUltraでは、ほとんど踏み込みの力を変えずにスムーズに上がれるようになります。
また、急勾配の坂でも“立ちこぎ”が不要な場面が増え、足腰への負担が軽減されます。これは毎日使う通勤・通学用の自転車としては大きな利点です。
・SPORTモードのパワーはECO比33％アップ
ADO Air 20 Ultraは2つのアシストモード（ECO・SPORT）を搭載しており、ボタン操作だけで簡単に切り替え可能です。中でもSPORTモードは、ECOよりもアシスト出力が約33％増加しており、勾配のきつい坂道や荷物を積んだときに力を発揮します。
変速のギアとアシストの組み合わせにより、走行感は“ぐいぐい登る”というより、“スーッと引っ張られていく”ような感覚。これは他のモデルにはない独特の滑らかさがあります。
・加速性能も進化-中速域が気持ちいい
最新3段変速の恩恵は登坂だけではありません。とくに新たに追加された**ミドルギア（13～19km/h）**は、信号待ちからの発進や、スピードが乗るまでの加速区間で効果を発揮します。
速度に合わせてAIが自動でギアを切り替えてくれるため、ギアチェンジによる引っかかりがなく、常にちょうどいい重さでこぎ続けることができます。
疲れにくく、しかも速く進める。この一見矛盾するような感覚を、Ultraは両立しているのです。
・坂道が多い人や荷物を積む人に最適な設計
ADO Air 20 Ultraは、都市部のアップダウンが多いエリアに住んでいる人や、リアキャリアに荷物を乗せることが多いユーザーにとって、本当に頼れる1台になります。
これまで「アシストが足りない」と感じていた坂道もスムーズに走れ、荷物が多い日でもふらつきにくく安定した走行が可能。しかも、100％完成組立済みなので、届いたその日に乗り始められるのも安心材料です。
次の章では、「Air 20」「Air 20 Pro」との違いを具体的に比較しながら、それぞれが向いている人のタイプについても整理していきます。購入を迷っている方は必見です。
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■ADO Air 20 Ultraはどんな人に最適？-Air 20・Proと迷っている人のための選び方
ADO Airシリーズには、「Air 20」「Air 20 Pro」「Air 20 Ultra」の3モデルがあります。どれも高品質で人気のモデルですが、特徴や価格帯に違いがあるため、購入前に「自分に合っているのはどれか？」をはっきりさせておくのが大切です。
この章では、それぞれのモデルが向いているユーザー像を整理しながら、Air 20 Ultraを選ぶべき人の条件を具体的に紹介していきます。
・Air 20：街乗り中心＆価格重視の人におすすめ
最もベーシックな「Air 20」は、軽量でコンパクト、街中での取り回しや通勤・買い物に適したモデルです。登坂力や変速機能は控えめですが、平坦な道を中心に使う人にはちょうどいいバランスです。
コストも抑えられており、「電動アシスト自転車が初めてで、まずは気軽に使ってみたい」という方にはぴったりの選択肢になります。
・1段階のトルクセンサー付きアシスト
・約16kgと軽量
・最小限の機能で扱いやすい
・坂道よりも街乗りメインの人向け
・Air 20 Pro：静音性と快適性をバランスよく求める人向け
「Air 20 Pro」は、Air 20に比べてより快適さと静音性に特化しています。最大100kmの航続距離に加え、ベルトドライブの導入や油圧ブレーキなどが加わり、走行中の音や操作性がワンランク上に仕上がっています。
軽量さは維持しながら、都市部のちょっとした坂道にも対応できるだけのパワーを持っており、通勤や休日のライドまでカバーできる万能型の1台です。
・2段階の自動変速機構
・トルクセンサー搭載で自然なアシスト感
・音が静かで、滑らかな走行フィーリング
・街も坂もバランスよく走りたい人に向いています
・Air 20 Ultra：坂道・加速・積載に妥協したくない人向け
そして今回の主役である「Air 20 Ultra」は、シリーズの中でも最上位にあたるモデル。登坂力24％アップ・最新3段変速・SPORTモード搭載・ベルトドライブ・リアキャリア標準装備と、すべての性能が一段上です。
このモデルが最適なのは、「坂道の多いエリアに住んでいる」「荷物を積んで走る機会が多い」「快適性に一切妥協したくない」そんな人たちです。
日常的に高低差のある道を使う人には、Ultraの性能差ははっきりと実感できるでしょう。また、ペダルの重さやギアの操作など、運転に対するストレスをできる限り軽減したい人にもおすすめできます。
・登坂力がシリーズ最高、SPORTモードで急坂も余裕
・3段階の自動変速がなめらかで自然
・100％完成組立済みだから、届いたその日から使える
・実用性（キャリア・ライト・耐久性）もフル装備
・価格で迷っている人へのアドバイス
確かに、Air 20 UltraはAir 20より価格が高めです。ただし、追加されている装備や性能を考えると、「坂を登る快適さ」「加速のスムーズさ」「音の静かさ」「組立不要の手軽さ」など、多くのメリットが詰まっています。
それらをあとから追加することは難しいため、「自転車選びで失敗したくない」「長く使いたい」と思っているなら、最初からUltraを選んでおくのは賢い選択になるかもしれません。
・まとめ：こんな人はAir 20 Ultraを選ぶべき！
・毎日、坂道のある道を走る
・荷物を積む機会が多く、登りで疲れたくない
・ギア操作に悩まず、いつでもちょうどいいアシストを求めたい
・静かで滑らかな走行を楽しみたい
・買ったその日にすぐ乗りたい（完成品出荷）
・これ1台で通勤も週末もまかなえる相棒がほしい
もしこれらにひとつでも当てはまるなら、Air 20 Ultraはあなたにとって“間違いのない1台”になるでしょう。
★【登坂力24％アップ】ADO Air 20 Ultra登場‑最新3段変速×ベルトドライブの実力は？の総括
✅ ADO Air 20 Ultraは登坂力が従来比で24％アップしている
✅ 世界初の3段階自動変速システムを搭載している
✅ ギア操作が不要でAIが最適なギアに自動調整してくれる
✅ 坂道でも立ちこぎ不要でスムーズに登れる
✅ スポーツモードではアシスト出力が33％向上
✅ 加速性能が上がり信号後のスタートも滑らか
✅ カーボンベルト駆動で静音かつメンテナンス不要
✅ フロントサスペンション付きで段差も快適
✅ 完成組立済みで届いたその日から乗り出せる
✅ リアキャリアとウィンカー搭載で実用性も抜群
✅ Air 20・Proと比較して性能と快適性が一段上
✅ ECOとSPORTの切替も直感的で使いやすい
✅ ケイデンスが最適化され長距離でも疲れにくい
✅ 荷物の多い人や坂道ルートの多い人に最適
✅ 初めての電動アシスト自転車にもおすすめできる
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10000円クーポンコード: ADO10000
補足
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